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需求走旺、行业升级、深挖潜力 内河游轮驶向远方

时间:2021-09-01 22:43 来源:网络整理

  内河游轮驶向远方

  本报记者 张 雪

  清风拂面,凭栏远眺,两岸的旖旎风光尽收眼底……游轮游,特有一份惬意在其中。

  受新冠肺炎疫情影响,国际邮轮游一直处于“停摆”状态,相较之下,内河游轮游的情况更为乐观。

  今年以来,以长江航线为代表的内河游轮游市场不断传来好消息:由携程包船的“长江游轮——美维凯珍号”开航;高端豪华游轮“长江叁号”下水;多家游轮公司重启重庆—上海航线……游轮企业围绕产品、服务、营销等诸多方面苦练内功、提质升级,让整个行业焕发勃勃生机。

  作为颇具特色的细分市场,未来,内河游轮游或许会带给游客更多惊喜。

  需求走旺

  打开携程、飞猪等在线旅游平台搜索游轮游,长江三峡+重庆、长江三峡+宜昌等线路的旅游产品颇为丰富,既有跟团游,也有半自助游产品,游览时间以4天3晚到5天4晚为主,售价集中在2000元至4000元之间。

  这两年,受到疫情影响,内河游轮游几度按下“暂停键”。今年,从3月底全面复航开始,长江航线游轮游市场表现出较旺的市场需求。

  据重庆游轮中心消息, 市场商报网,从4月中旬开始,“五一”假期的船票已是供不应求,船票价格大幅上涨,重庆—宜昌航线豪华游轮标准间船票均价达到2800元/人左右,最高3800元/人,比平时上涨了30%以上。上半年,长江三峡游船共计发班2083艘次,为2019年同期的81.30%,其中,豪华游轮发班1166艘次,经济型游船发班917艘次;共计完成客运量41.06万人,为2019年同期的83.85%, 人文纪事网,其中,豪华游轮完成客运量25.99万人,经济型游船完成客运量15.07万人。

  携程旅游国内业务副总经理韩琳介绍,6月28日开航的“长江游轮——美维凯珍号”, 中国食安新闻网,是疫情发生后携程首次发起的长江游轮包船项目,其销售的火热程度远超她的预期。“距离首航日还有一周时间,全船378个名额就已全部售罄。”她分析说,“从需求方来讲,受疫情影响,国际邮轮游等出境游一直停滞,很多消费者将需求转回国内内河游轮游市场,其中长江航线是最经典的线路。从供给方来看,很多开展国际邮轮业务的公司迫切需要打开内河游轮游的市场。供需双方一拍即合, 热点资讯网,内河游轮游极具热度也就不足为奇了。”

  韩琳还观察到两个有意思的消费现象。一是,中老年游客一直是内河游轮游的主力消费者,多年占比在50%以上。与以往更看重性价比、愿意选择中低端产品相比,现在的中老年游客更愿意多花钱获取更友好的服务。二是,有更多的中青年、亲子家庭加入内河游轮游,他们倾向选择更好的房型和楼层等。“此次报名携程游轮的用户中,行政房以上的高级房型里面,青年家庭、亲子家庭占据六成以上。”韩琳说。

  行业升级

  “游轮作为交通工具在长江航行已经有很长的历史。”中国旅游研究院博士黄璜介绍,随着经济社会的发展,铁路、公路、航空等交通的便捷化程度提高,游轮作为交通工具的属性慢慢淡化,交旅融合成为趋势,游轮的旅游功能逐渐强化。

  韩琳回忆, 生态产业网,“三峡游”是内河游轮游最经典的代表,从上世纪八九十年代开始流行,最初游客以外宾为主。2000年以后,国内游客数量已超过国外游客。2019年以来,长江航线上有载客量在600人左右的豪华游轮下水,把内河游轮游的档次提升到了新的高度。

  为了吸引国内游客,各大游轮公司在激烈的市场竞争中不断创新,开辟新航线、新产品,提升服务,促进了行业整体的转型升级。

  以往长江游轮多数投放在重庆—宜昌航线,而现在,重庆冠达世纪游轮有限公司新开了重庆—万州、重庆—武汉、重庆—上海等新航线;重庆长江黄金游轮有限公司也增设了重庆—木洞、重庆—武隆、万州—巫山—万州三条市内短途航线……

  “总体来说, 环保时报网,以往内河游轮游船上活动的丰富程度和海上邮轮是有较大差距的。”黄璜说。不过,现在各游轮公司正在改变这一点,努力在产品设计上下功夫。比如,武汉扬子江公司总统七号游轮在重庆—上海航次上推出话说长江、诗词歌赋、三国文化、长江之夜四类主题活动;世纪游轮推出沉浸式定制化游轮剧本杀活动……一系列创新举措,提升了行业的服务水平。

  深挖潜力

  去年,重庆冠达世纪游轮有限公司推出了一款“江山如此多娇”重庆—上海全揽长江产品, 内蒙古资讯,这款产品售价18880元起,行程长达15天。因其价格远超内河游轮游的平均水平, 中国华夏商报网,一经推出市场就受到了市场广泛关注。今年6月12日,该公司旗下的世纪传奇号再次开启这趟行程。

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